۳۱۰ همت زیان انباشته؛ محصول قیمت‌گذاری دستوری و سیاستهای جزیره‌ای
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان، با اشاره به بدهی ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ کشور، گفت تداوم قیمت‌گذاری دستوری، سوءمدیریت منابع، ساختار چندجزیره‌ای تصمیم‌گیری و تأمین مالی آینده‌فروشانه، چرخه تولید را به مرز توقف می‌رساند. وی علت رشد اخیر تیراژ ایران‌خودرو را تعامل کوتاه‌مدت با قطعه‌سازان دانست و هشدار داد که بدون اصلاح فوری سیاست‌ها، برنامه تولید وزارت صمت محقق نخواهد شد.
آرش محبی‌نژاد، گفت: خودروسازان برای تأمین نقدینگی به روش‌هایی چون خرید دین، صدور چک، ال‌سی داخلی و اوراق گام روی آورده‌اند که در عمل به فروش آینده و انباشت تعهدات منتهی شده و مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده زنجیره تأمین را به ۱۶۰ همت رسانده است.
